6シリーズカブリオレ 比較/申込み

デビュー当初から、デザインだけでも買おうと決めていたので、満足である。その上、予想を裏切り、一度も故障していないクオリティの高さは、最近のBMWの好調さの証であると思えた。精密な機械を体感でき、かつアクセルを踏むと、一日中ドライブしたい気持ちにかられるのは、この車自身が機械の枠を越え、何か新しい美しい生命体であり、それと一体になって駆け抜けている感覚になり正直興奮する。

シートは高級感がただより、かつ何キロ走っても腰やお尻に疲れを与えない。最新のアクティブステアリングは、まったく違和感がなく、正直驚愕した。BMW5の最新バージョンも体験したが、高速入り口で左に曲がるとき、思った以上にタイヤが曲がっていき、まだまだ違和感を感じる。６のアクティブステアリングはパーフェクトといえる。最後に経済性であるが、高速で9km-10km/L、街中では3-4km/Lであり、高速を多く使う自分には大変満足な数値である。

久しぶりにBMWを購入しましたが、ATがよくなって加速がいいのに驚きました。昔のBMWはアイドリングはチューニングカー顔負けの迫力ある音を響かせ、加速するとトラックのように重ったるく遅いクルマでしたが、アイドリングも静かになりこれなら速いといえます。

自動車として、交通手段という道具というものでなく、喜び、驚き、そして楽しみを与える芸術品である。1300万もする高価な芸術品であるが、余裕があれば、是非お試ししていただきたい。きっと貴方の人生の中で、忘れられない出会いになることでしょう。

カップフォルダーが運転席側にないのは、この種の高級なスポーツカーに問題であると思う。何もサーキットを走行するのでなく、週末にオープンにしてゆっくりコーヒーを飲みながら走ったりするわけですから。あと、乗り降りに神経を使ってしまう。すぐにドアの内張りを傷つけてしまう。構造的に見直しが必要と思う。スイッチ類であるが、配置がわかりにくく、正直メルセデスと劣っている点である。